Каким будет российский военный беспилотник?

Такие вещи делаются не для того, чтобы конкурировать с кем-то на рынках, они создаются, чтобы поражать противника.

Насколько я понимаю, «Дозор-600» — это разведывательно-ударный беспилотник наподобие «Predator». У меня есть мнение, что беспилотники такого класса российским вооруженным силам не нужны. Это похоже на попытку скопировать то, что есть у США и Израиля.

Во-первых, это все-таки аппарат аэродромного базирования. Он похож на легкий одномоторный частный самолет. А наша армия мобильна: она вся на колесах (по крайней мере, была). Будет ли такая армия строить аэродромы для каждого запуска беспилотника? Для многих кажется неожиданным, но в Афганистане американцы построили несколько аэродромов специально для запуска своих военных беспилотников. Будем ли мы это делать? И на какой войне?

Во-вторых, по назначению это разведывательно-ударный комплекс. То есть аппарат несет некое оружие — ракету или бомбу. «Predator», например, вооружен двумя управляемыми ракетами «Hellfire».  С точки зрения огневой мощности очевидно, что простая гаубица гораздо эффективнее, чем ракета. Другое дело, если мы воюем с террористами, как США. Тогда, чтобы не поднимать большого шума, может быть, удобнее прилететь на беспилотнике и одной ракетой взорвать конкретный дом с конкретной целью внутри. Насколько я знаю, в России такими вещами не занимаются, не наш стиль, на мой взгляд. С тем же успехом можно накрыть тот же дом с вертолета: вряд ли дворец какого-нибудь шейха охраняется комплексами ПВО.

Беспилотная военная авиация создавалась, чтобы не подвергать оператора опасности и быть дешевой. Фактически это должна быть деревяшка с моторчиком. А на самом деле получается, что такой комплекс стоит дороже человека. То есть даже если БПЛА не нужен аэродром, его все равно надо привезти, настроить, развернуть пусковую установку — и все это для того, чтобы он сбросил одну маленькую ракету. Не легче ли навести дивизион гаубиц Д-30 и сровнять с землей район, по которому наносится удар, чтобы цель уж точно не спаслась?

«Дозор-600» не будет конкурентоспособен. Уровень технологического развития России не позволит создать действительно сильный беспилотник такого класса.

Уровень технологического развития страны определяется не тем, как мы себя представляем, а множеством других вещей, типа общей подготовки и культуры населения, состояния научно-исследовательской базы и так далее. И, учитывая то, в каком состоянии находятся все эти факторы у нас в стране, шансов у «Дозор-600» никаких. Уровень доступных нам технологий слишком низок. Мы отстали лет на 20-30. Отдельные экземпляры на коленке мы сделать сможем, но выпустить серийный нормальный конкурентоспособный продукт мы не сможем. Нет ни материалов, ни технологий, ни производственных мощностей.  

«Дозор-6оо» будет летать, почему нет? У его аналогов (MQ-1 «Predator» и MQ-9 «Reaper») вроде бы ничего нового (т. е. требующего дополнительных исследований, разработок, не отработанного/отрабатываемого в отечественной авиации) с точки зрения самолетостроения нет, хотя, конечно, везде имеются свои подводные камни.  Основная сложность — в создании и отработке системы дистанционного управления и обмена информацией с самолетом, включая наземные системы, их помехозащищенности и стабильности. Также трудно разработать алгоритмы поведения самолета в автономном полете. Это, наверное, действительно придется разрабатывать с нуля, потому что военные такой заказ делают впервые. Ну и, наверное, придется создавать свои оптикоэлектронные и радиолокационные системы, если разработчики собираются ставить отечественную аппаратуру. Но у того же «Транзаса» есть задел по гражданским беспилотникам, так что, возможно, часть необходимых систем в какой-то степени отработана. Но вообще ничего невозможного нет, тем более что сейчас беспилотники, особенно сравнительно легкие и преимущественно разведывательно-наблюдательные, не разрабатывает только ленивый. Но при этом нельзя сказать, что это просто.

Хотя мы и правда поздно начали заниматься этой технологией. Отсутствие у нас армейских беспилотников вызывает недовольство даже у  самых высоких армейских эшелонов. Видимо, после операции в Грузии, куда был отправлен разведывательный ТУ-22: тогда этот дорогой самолет был потерян. Для нашей авиации вообще типично отставание, особенно после 90-х, но это не критично. И пусть на внешнем рынке мы не конкуренты, все равно внутри их купят, потому что иначе возникает угроза безопасности, зависимость от внешних поставщиков и так далее.